Open Motorboot v/h Jaar 2026

spot_img

De verkiezing van de Open Motorboot van het Jaar 2026 kende drie uiteenlopende kandidaten. Dat maakte de beoordeling interessant, maar zeker niet eenvoudig. De jury heeft niet alleen gekeken naar uitstraling en afwerking, maar vooral naar de samenhang tussen ontwerp, functionaliteit, vaareigenschappen, kwaliteit en de manier waarop een boot in de praktijk wordt gebruikt. De Bola GL 28, Highfield ADV 7 en Protagon 21 hebben alle drie een andere visie op de moderne open motorboot.

Bola GL 28

De Bola GL 28 is de meest Nederlandse boot van het drietal. Ruimte, een scherpe prijs en praktische bruikbaarheid staan centraal. Het ontwerp is klassiek, maar zeker niet ouderwets. Volgens de jury is het een boot waar goed is nagedacht over wat de gebruiker nodig heeft. De indeling is slim en de boot voelt groter aan dan deze op papier is. Ook de degelijke bouw, de complete uitrusting en de eenvoudige bediening werden positief beoordeeld. Daar komt bij dat de Bola lekker vaart. De Bola heeft geen ingewikkelde techniek of spectaculaire pretenties, maar doet wat deze moet doen. Wie veel ruimte en functionaliteit zoekt, krijgt veel waar voor het geld.
Juryoordeel: een slimme, complete en typisch Nederlandse open motorboot, die bewijst dat eenvoud, ruimte en een goede prijs een ijzersterke combinatie vormen.

Protagon 21

De Protagon 21 wist de jury vooral op het water te verrassen. Het lijkt een relatief compacte en no-nonsense motorboot. Maar wie gaat varen, ontdekt dat er meer in zit. Het ontwerp is praktisch en functioneel en de beschikbare ruimte is opvallend goed benut. De Protagon biedt meer gebruiksmogelijkheden dan de afmetingen doen vermoeden. De afwerking kan nog wat beter, maar de vaareigenschappen worden door de jury unaniem als sterk ervaren. De boot reageert alert, voelt betrouwbaar aan en laat zich met plezier varen, ook op wat ruiger water. Er is veel aandacht besteed aan de basis: romp, balans en gebruiksgemak. De kwaliteit zit dus vooral in het onderwaterschip en daardoor overtuigt deze consoleboot vooral als gebruiksboot.
Juryoordeel: een no-nonsense boot met een goed ontwerp, verrassend veel ruimte en uitstekende vaareigenschappen.

Highfield ADV 7

De Highfield ADV 7 heeft een internationale uitstraling. De jury is vooral onder de indruk van het totaalniveau van deze karaktervolle boot. De constructie is solide en de afwerking op een hoog niveau. Vrijwel alle details zijn verzorgd en de boot toont als een volwassen product. Maar deze crossover tussen RIB en consoleboot weet haar aantrekkingskracht ook op het water waar te maken. De ADV 7 is modern, hip en stijlvol, maar dat gaat niet ten koste van de functionaliteit. De boot is compleet en als dagboot goed inzetbaar. De vaareigenschappen maken deze boot ook geschikt voor eilandhoppen. De ADV 7 is interessant voor een nieuwe generatie watersporters: die een boot zien als onderdeel van hun lifestyle.
Juryoordeel: een moderne, hoogwaardige en veelzijdige dagboot die functionaliteit, uitstraling en internationale allure overtuigend weet te combineren.

Het eindoordeel van de jury

De Bola GL 28 overtuigt met ruimte, eenvoud en prijs-kwaliteit. De Protagon 21 blinkt uit in slim ontwerp, functionaliteit en vaareigenschappen. Beide boten zijn sterke kandidaten en laten zien dat een goed concept niet ingewikkeld hoeft te zijn. De Highfield ADV 7 zet volgens de jury de meest overtuigende stap naar de volgende generatie open motorboten.

De Highfield ADV 7 combineert eigenschappen die vaak moeilijk verenigbaar zijn: hoogwaardige afwerking met praktische bruikbaarheid, uitgesproken styling met degelijke constructie en internationale uitstraling met brede inzetbaarheid. Daarom is de Highfield ADV 7 uitgeroepen tot Winnaar Open Motorboot van het Jaar 2026.

Winnaar Open Motorboot van het Jaar 2026 Highfield ADV7

Interesse in de Open Motorboot v/h Jaar 2026?

Laat je gegevens achter, dan brengen we je in contact met de importeur of dealer voor een proefvaart, offerte of brochure.

spot_img
Epco Ongering
Epco Ongeringhttps://boottesten.nl
Epco Ongering testte als watersport journalist meer dan 1000 boten, maar studeerde af als fysiotherapeut en behaalde daarna zijn doctoraal bewegingswetenschappen. In 2001 startte hij met Yacht Vision. Later werd hij hoofdredacteur van diverse watersport-magazines zoals Yacht Vision Magazine, Hiswa Magazine, de Telegraaf Vaarkrant en Botentekoop Magazine. Epco is sinds 2004 jurylid van de Hiswa Boot van het jaar verkiezing. Hij presenteerde op landelijke televisie 14 seizoenen watersport-programma's als Yacht Vision, Nederland Vaart, RTL Vaart en VaarTV. Samen met Laurens Koster is hij de drijvende kracht achter boottesten.nl
spot_img

Popular

spot_img

Andere verhalen op deze site