Offshore superboot: Boston Whaler 330 Outrage

Veel fans van Boston Whaler, kijken reikhalzend uit naar de nieuwste modellen van het Amerikaanse merk. Dit keer test Boottesten.nl in het Zuid-Franse Cannes de nieuwe Boston Whaler 330 Outrage. De Outrage lijn bestaat uit offshore consoleboten met T-top, bedoeld voor ruim open water. En dat is -naast plezier op het water – precies waar Boston Whaler in 1958 voor is opgericht.

Onzinkbaar

Als je Boston Whaler zegt, zeg je onzinkbaar. Het was het eerste merk dat de romp van hun boten volgens een geheim procedé (Unibond) vol schuimt. Bij dit productieproces worden de polyester buitenschaal en de binnenschaal als glasvezel en hars nog niet volledig zijn uitgehard, in een grote mal op elkaar geplaatst. Vervolgens wordt er onder hoge druk vloeibaar gesloten-cel polyurethaanschuim in de holle ruimte gespoten. Het vloeibare schuim zet binnen 45 seconden uit en drukt zich in alle hoeken van de romp. Door de hitte en druk, versmelt het schuim met het nog niet uitgeharde polyester. Hierdoor ontstaat er geen holle boot met schuim, maar een ijzersterke sandwichconstructie uit één stuk.

Marketing

De Unibond methode is al in 1957 door Dick Fisher bedacht en leidde tot het verplicht stellen van voldoende drijfvermogen voor kleine motorboten. Boston Whaler verfijnde hun unieke methode in de bijna 70 jaar die volgden. Het bijzondere van Fisher is verder, dat hij het volschuimen van de romp direct vertaalde in een slim en effectief marketingconcept. Hij zaagde een boot in tweeën en ging met de halve boot door heel Amerika varen. Dat viel op en het resulteerde in een ijzersterk imago. De boten zijn onzinkbaar, degelijk en goed afgewerkt. Bovendien beschikken Boston Whalers, dankzij een mooi gevormd onderwaterschip, over geweldige vaareigenschappen.

Stepped hull

De basis van het Outrage 330 model stamt uit 2016, maar dit voorjaar bracht de werf uit Edgewater, Florida een compleet vernieuwde generatie op de markt. Belangrijkste verschil is dat deze Outrage een getrapte romp, een zogenaamde stepped hull, heeft. De Whaler Step romp bestaat uit 2 afgeronde treden en een licht – uit het vlak – stekende kiel. En van Boston Whaler weet je één ding zeker: er wordt niets op de markt gebracht voor het terdege is uitgetest. Dat voorspelt onberispelijk bochten, waar de eerste generaties boten met een getrapt onderwaterschip de neiging hadden om in de bochten “in te haken”. Dit leidde tot een plotse heftige beweging van 180 graden. Daar hoeven we nu niet bang voor te zijn.

V10

Waar de oude generatie meestal 2 x Mercury Verado V-8 motoren van 300 pk aan de spiegel had, wordt op de nieuwste modellen meestal gekozen voor de legendarische 5,7 liter Verado V10 motoren met een vermogen van 425 pk. Legendarisch, omdat er vrijwel geen enkele motor zo soepel loopt als deze. Het geluidsniveau is laag, mede omdat het bekende waterstraaltje op deze technisch geavanceerde motor is weggelaten. Bij metingen op stationair niveau bleek de waterstraal het meeste geluid te produceren. Deze motor heeft bovenop een handig serviceluik. Het koppel is geweldig en ze hebben energiebesparende technologieën zoals lean burn en Advanced Range Optimization (ARO). De computer in de motor zorgt ook voor een stabieler toerental als je door een golf springt en het toerental ineens omhoog zou springen.

Degelijk

Als je aan boord stapt merk je direct de aandacht die Boston Whaler aan veiligheid en degelijkheid geeft. De Outrage 330 heeft een hoog, vrijboord en brede gangboorden met gepolsterde randen om contact te verzachten. Dankzij meerdere opklapbanken is in het achterste deel overal enorm veel bewegingsruimte. Het deel voor de console heeft een groot comfortabel ligbed met een grote opbergplek er onder. Meer naar voren zijn twee langsbanken met een los vulstuk. Overal zijn opbergplekken onder de vloer en onder de banken. En alles is super degelijk en fraai afgewerkt met geweldige scharnieren en gasveren.

Vorst

De rompdeur aan de zijkant heeft veel voordelen, want deze is ideaal bij het afmeren aan een zijpier, maar ook fijn bij het zwemmen of bij het binnenhalen van de boeien van een wedstijdbaan. Dat deze Outrage ook goed geschikt is als zee-visboot, zie je aan de vele hengelhouders. En op de stoel bank achterop, zit je als een vorst met perfect uitzicht over de hekgolf en de zee in je kielzog. Achterop is een optionele 166 liter vis-bun met plexiglas deksel, waardoor je de vangst kunt blijven observeren. Er vlakbij is een hekdouche, waarmee je de bun kunt vullen of jezelf kunt afdouchen na een duik vanaf het zwemplateau.

Ruimte

Vorstelijk is ook de toiletruimte, onder de console, met wasbak en handdouche. Uiteraard zul je zelf meestal de buitendouche bij de doorgang naar de spiegel gebruiken. Daarmee kun je ook je zoute spullen en je anker schoonspoelen. En wat een ruimte heb je overal. Dankzij de slimme indeling loop je ook voor de console onbelemmerd door naar het anker. De stuurstand is perfect met een tweedelige stuurbank met flip-up delen en armsteunen, een kantelbaar stuur met stuurknop, opklapbare voetensteun, bekerhouders en twee prachtige vlakke Simrad schermen. Hier voel je je als stuurman echt de ‘captain’. En je wordt door de degelijke T-top en het windscherm optimaal beschermd tegen weer en wind.

Joystick

De Boston Whaler Outrage 330 is een echte zee-boot en waar kun je dat beter uitproberen dan in de baai voor de kust van Cannes. Met de azuurblauwe zee, de glasheldere hemel en de betoverende skyline. De twee 425 pk V10 Verado’s zijn voorzien van de optionele joystick Piloting. Die integreert in één knop de werking van de motoren en de Sleipner boegschroef. Daarmee wordt manoeuvreren iets dat je met een gerust hart aan minder ervaren stuurlui kunt overlaten. De boot laat zich gedwee door de uitpuilende haven sturen. Joystick piloting heeft ook optionele mogelijkheden zoals virtueel ankeren met Skyhook. Eén druk op de knop en de motoren zorgen ervoor dat je praktisch op de aangegeven plek blijft liggen.

Soepel

Maar we willen niet stilliggen. Eerst proberen we de acceleratie uit. Als je de 850 pk op de 4 ton zware boot loslaat, komt deze binnen 5 tellen in plané. De boeg stijgt nauwelijks en je behoudt prima zicht. Weer vijf tellen verder bereiken we de 50 km/u. Ondertussen nemen we speels wat hogere golven en merken dat de Whaler geweldig soepel inveert en zonder in te houden, doorvaart. De top ligt op 98 km/u en 6400 toeren. En dan de vraag: wat gebeurt er met deze stepped hull in een scherpe bocht? Licht insturen voor een ruime snelle bocht gaat probleemloos. Vervolgens sturen we steeds scherper en sneller de bocht in, maar deze Outrage blijft verbazingwekkend soepel en veilig draaien. En de boot vaart 100% droog. Wat een genot is het, om met deze comfortabele, soepel varende boot over zee te crossen.

Beter dan goed

De Boston Whaler 330 Outrage is beter dan goed, het is het beste dat je op het gebied van de compacte daycruisers kunt krijgen. Het is geen goedkope boot, want in alles merk je de kwaliteit, ervaring en veiligheid van het merk. Maar van deze boot zul je over 50 jaar nog altijd veel plezier hebben. Dat bewijzen de duizenden klassieke Boston Whalers van de eerste generaties, die nog altijd vrolijk en onzinkbaar rondvaren.

Technische gegevens:

Deze test is in compacte vorm ook gepubliceerd in andere media. © Boottesten 2026