Veelzijdig & excellent: Protagon 20 + Honda BF150

In het verleden is de Protagon 20 van Maritiem Centrum Rijnzicht al eerder als blikvanger in het Honda Marine Magazine getest. Nu varen we opnieuw met dit kleinste model Protagon vanwege de splinternieuwe Honda uit de L4 serie aan de spiegel.

Deze boottest is in het voorjaar van 2026 uitgevoerd in opdracht van Honda Marine Europe en is ook HIER te bekijken in het gratis Honda Marine Magazine nr. 22.

Bootpartner

Protagon boten komen uit Griekenland en worden net buiten Athene op een moderne werf met de laatste hightech kennis gebouwd. Het merk is sinds een aantal jaren bootpartner van Honda en dat betekent dat de boten speciaal zijn gebouwd met het oog op gebruik met Honda’s aan de spiegel. Het polyester van de testboot is van zeer goede kwaliteit en de rompvorm zorgt voor excellente vaareigenschappen. Om snel te planeren is er een dubbel getrapt onderwaterschip. Ook heeft de boot een rechte boeg, die de golven mooi klieft.

Familiegebruik

De Protagon 20 is een veelzijdige boot en ontworpen voor familiegebruik. Je kunt er comfortabel mee varen als met een sloep, plezier mee maken met een wakeboarder of funtube er achter, maar ook keihard over ruw water suizen. Steeds vaker zie je dat consoleboten als hengelsportboot worden gebruikt. Ze kunnen perfect langzaam trollen, maar je ook razendsnel naar je geliefde vis-stek brenggen. Zelfs als dat op zee is. Heel veilig zijn de beschermde gangboorden met de hoge verschansing en de stevige en lange handrails rondom. De geteste Protagon is door MCR uit Katwijk met flink wat mooie accessoires perfect aangepast voor de hengelsport.

Viercilinder

In deze test draait het buiten de Protagon 20 vooral ook om de nieuwe, de L4 en die aanduiding staat voor viercilinder in lijn. Voor de hogere vermogens dan 150 pk maakt Honda gebruik van V6 en de V8 motoren. Maar deze L4 motoren zijn wel al gestyld zoals de grotere V6 en V8 modellen. De serie L4 motoren loopt van 115 via 135 naar de 150 pk motor die aan de spiegel hangt. De motor is nieuw, maar gaat uit van een vertrouwd blok met alle bekende Honda technieken die de motor zuiniger en feller maken. Zoals voorgeprogrammeerde brandstofinspuiting en EcoMo, voor extra zuinig varen, vooral ook op lage toerentallen. De BF150 heeft ook V-Tec, variabele kleptiming en -opening voor meer vermogen in de hoge toerentallen. Alle L4 modellen hebben ook BLAST voor extra acceleratiekracht.

Zestienklepper

De nieuwe L4 motoren zijn prachtige staaltjes van techniek op V8 niveau, maar verwerkt in een middelgrote krachtpatser. Alles draait om een befaamd betrouwbaar 2354 cc viercilinder in lijn blok met zestien kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen. De kap van de nieuwe BF 150 is extra gestroomlijnd vormgegeven. Deze zijn te krijgen in sfeervol wit of in Honda grijs. In de basisversie schakelt deze L4 motor mechanisch en dat ook het gas geven gebeurt met een mechanische kabel. Dat is betrouwbaar en simpel, maar wel een beetje ouderwets. Meer geavanceerd is de iST versie (Intelligent Shift & Throttle), waarmee je via een computer heel precies digitaal gas kunt geven en schakelen. En digitaal biedt nog wat extra voordelen.

Cruise control en auto-trim

Bijzonder aan de nieuwe L4 motoren zijn technieken als cruise control, waarbij je de snelheid met 1 druk op de knop regelt of bijstelt, ook op hogere toeren. En na het varen kun je de motor automatisch uit het water tilten. Tenslotte een feature die ik heel praktisch vind, de trim support. Daarmee hoef je nooit meer zelf de boot optimaal uit te trimmen, dat kan de motor nu voor jou doen. Zo kun je tijdens het snelvaren focussen op het water om je heen in plaats van op de exact juiste trim voor die snelheid of dat toerental.

Monitoren op afstand

Verder heeft deze boot heeft nog een nieuwe feature: Honda Marine Support. Dat is een app die samen met Sentinel is ontwikkeld, waarmee je op je telefoon alles rond de boot en de motor kunt monitoren. Zoals je huidige positie, waar en hoe hard je hebt gevaren, de afgelegde afstand, het brandstofverbruik en de resterende brandstof voorraad, het totale aantal gedraaide uren en de toestand van de start- en de service accu’s. Alle belangrijke informatie in je broekzak dus.

Hengelsport

Je merkt dat deze combinatie van Protagon 20 consoleboot met Honda buitenboordmotor heel comfortabel en rustig vaart, maar ook fenomenaal kan accelereren. De top werd geklokt op 64 km/u en dan is de boot uitstekend in balans en optimaal te controleren. De geteste boot is speciaal heel geschikt voor hengelsporters door de diepe, veilige kuip en de lange handreling waar alle hengelsport accessoires op vastgezet kunnen worden. Bovendien heb je voor en achter mooie plekken om de hengels uit te gooien.  Voeg er een boegmotor en een onderwaterscan aan toe en je hebt de perfecte boot voor visprofessionals. Met slechts een paar accessoires biedt deze Protagon – Honda BF 150 combinatie alles wat een visser zich kan wensen.

Honda Marine Cup

In flinke golven toont deze Protagon 20 zich sterk en onverwoestbaar. Je merkt dat deze boot is geproduceerd in Griekenland, in een gebied met ruige zeeën waar het flink kan spoken. Omdat Honda en Protagon boatpartners zijn, sluiten de merken mooi op elkaar aan. Ze vormen een combinatie die gemakkelijk langzaam vaart, degelijk is gebouwd en prima presteert op ruimer water. Naast het familiegebruik is de boot nu ook perfect toegesneden op het gebruik door topvissers. In September is weer het jaarlijkse hengelsport festijn rond de Honda Marine Cup. De verwachting is, dat deze combi daar veel bewonderende blikken zal oogsten.

Technische gegevens Protagon 20 + Honda BF 150

De Protagon 20 is door het boottesten team eerder getest in een combinatie met de Honda BF135. Bekijk die test HIER.

Ook de test van de Protagon 25 met de Honda BF250 is op deze site HIER te bekijken

©boottesten.nl 2026