Vierseizoenen Veelzijdig: UMS 700HT + Suzuki DF250 Stealth

Sommige boten zijn gebouwd om mooi weer op te zoeken. De UMS 700 HT is bedoeld voor dagen waarop anderen in de haven blijven. Deze aluminium cabin-boot combineert de robuustheid van een werkboot met het comfort van een moderne toer- of sportvisboot.

Robuust

Die robuustheid begint bij de romp. UMS bouwt de 700 HT (Hard Top) uit 4 mm dik zeewaterbestendig aluminium. De boot heeft een volledig door-gelaste constructie die één solide geheel vormt. De negatieve voorruit van de hoekige opbouw en de brede rubberen stootlijst versterken het stoere uiterlijk. Boven op de cabin vormen de stevige beugels en de neerklapbare lichtmast de kers op deze taart. De diepe V-romp zorgt voor een zachte landing in korte steile golven, terwijl de brede spiegel met een deadrise van 20 graden stabiliteit biedt, zodra je snelheid mindert. De balans tussen snelvaren en stabiliteit maakt de 700 HT zo veelzijdig. Sportvissen, lange tochten of een snelle oversteek naar de Waddeneilanden in ruig weer; deze UMS kan alles aan.

Functionaliteit

Binnen overheerst functionaliteit. Je vindt er geen overbodige luxe, maar een stuurhuis dat is ontworpen om urenlang comfortabel achter het stuur door te brengen. De grote glasoppervlakken bieden uitstekend zicht rondom, terwijl de standaard kachel ervoor kan zorgen dat je niet alleen veilig, maar ook comfortabel beschermd bent tegen het weer. Voorzieningen als de geveerde stoelen, ruitenwissers op alle voorramen en de standaard verwarming en details als een dashboardkastje maken dat de boot veel comfortabeler is, dan je op het eerste gezicht zou verwachten.

Intensief

Ook de ergonomie klopt. Via de deur in de voorruit stap je veilig het voordek op, de dakluiken zorgen voor frisse lucht en de stuurpositie biedt goed zicht, ook wanneer het weer omslaat. Achter de cabin is een ruime kuip. Alles voelt degelijk aan, er zijn overal stevige beugels om je vast te pakken en de boot is duidelijk gebouwd voor intensief gebruik. Of je nu met hengels, duikspullen of stootwillen onderweg bent, ruimtegebrek is dankzij de vele opbergplekken geen issue. Mooi zijn het toiletje en aan de overkant de kombuis, die zijn verscholen onder de langsscheepse banken. Ook is praktisch, dat je met een paar simpele handelingen een bescheiden bed over de breedte van de cabine kunt maken. 

Matzwart

De testboot is uitgerust met Suzuki’s DF250 Stealth. De matzwarte V6 oogt niet alleen indrukwekkend, de motor past ook perfect bij het functionele karakter van de boot. Met 250 pk heeft deze UMS 700 HT het maximale toegestane vermogen aan de spiegel. Uniek is Suzuki’s garantie. Als je de motor elk jaar door de dealer laat onderhouden krijg je er weer een jaar garantie bij, tot liefst 10 jaar.

Asymmetrisch

Wat technische details: Het is een V6 met een cilinderinhoud van 4 liter en met 4 kleppen per cilinder. Een zelf-stellende distributieketting maakt de motor onderhoudsvriendelijk. Voor extra power in de hogere vermogens heeft deze vierliter motor variabele kleptiming. Het blok is compact en trillingsarm door de offset geplaatste krukas. Bijzonder is, dat deze 250 pk Stealth een asymmetrisch gevormd staartstuk heeft, dat het wieleffect van de schroef vermindert. Zo vaar je beter rechtuit en hoef je minder te corrigeren

Snorrend

De Suzuki DF250 maakt een tevreden snorrend geluid als we wegvaren. Er staat een lichte deining op het IJsselmeer, maar daar heeft de UMS absoluut geen moeite mee. Zodra we de gashendel open trekken klimt deze cabin direct krachtig over de boeggolf om met een heerlijk grommend V-6 geluid verder te versnellen. De motor laat zich gemakkelijk trimmen en bovendien is op de geteste UMS nog het Zipwake interceptor trimsysteem geïnstalleerd. Na een paar honderd meter accelereren bereiken we de topsnelheid van 80 km/u. 

Details

De boot voelt sterk aan als we door de golven snijden. Ook bij forse golven voel je de sterkte van de romp en de veiligheid van de comfortabele romp met de geveerde stoelen. Ventileren kan goed met de twee dakluiken, maar als we stilliggen is het fijn dat je de deur naar de voorkuip kunt openen. Het bovenste deel is een slimme, tweedelige vleugeldeur met dikke gasveren. Het onderste deel is een kuipdeurtje dat net als de deur naar de achterkuip met een magneet open blijft staan. Je merkt dat over elk detail goed over is nagedacht.  

Mix

Aluminium cabin-boten worden steeds populairder en na een dag varen is dat goed te begrijpen. De UMS 700 HT is geen luxe cruiser en ook geen pure visboot. Juist de mix van functionele opties maakt de boot interessant. De boot voelt onverwoestbaar, biedt verrassend veel comfort en vormt met de Suzuki DF250 Stealth een mooie combinatie die net zo stoer oogt als de boot presteert. Het is een moderne Cabin, die je uitdaagt om verder te varen dan je oorspronkelijk van plan was.

Technische gegevens:

Klik HIER voor de test van de UMS 800 met Honda BF 150 uit 2025

© Boottesten 2026