Danté V800 + Honda BF300: Spektakel verzekerd

Danté is een nieuw merk van JG Boats op de Nederlandse markt. Het gaat om sloepen en snelle consoleboten met buitenboordmotoren. Wij testten de Danté V800 met de allereerste nieuwe Honda BF 300 V8 van ons land aan de spiegel. Spektakel verzekerd. 

Eigen merk

De jonge watersport-ondernemer Janneman de Groot besloot een eigen botenmerk te introduceren en noemde deze naar zijn jongere broertje Dante. Het modellengamma bestaat uit de Classic lijn, overnaadse outboard-sloepen van 5,00 en 7,50 meter en de V-lijn met gladboordige, snel-varende modellen van 6 en 8 meter, de grootste ook verkrijgbaar met een cabin. Daarnaast importeert JG Boats de veelzijdige Virtue Yachts uit Polen.

Professioneel

De geteste Danté V800 is een consoleboot die JG Boats in Polen bouwt. Het is een modern en sportief model, dat in twee verschillende uitvoeringen beschikbaar is: de V800 cabin en deze open V800. Het is een boot met een aantrekkelijke basisprijs van net onder de €50.000. Daarvoor krijg je een nette strakke romp, in zwart of wit met koelkast en toilet. Het is een tender die bedoeld is voor ruim water. Dat zie je al aan de buitenzijde. De boot heeft een verticale boeg, bekleed met een rvs plaat en voorzien van een traileroog. De boorden zijn glad, er is een lichte zeeg in het onderwaterschip, dat aan beide zijden voorzien is van terugvallende kimmen en dubbele sprayrails. Het polyesterwerk is degelijk uitgevoerd. De gelcoat is professioneel aangebracht en aan de binnenzijde is het laminaat mooi afgewerkt met topcoat. De vloeren zijn belegd met een mooie foam bedekking.

Houvast

Op en in het potdeksel zijn lange rvs rails geplaatst, waaraan je goede houvast hebt. Deze Danté V800 heeft voorop een ankerkluis en pal daarachter een ruim zitgedeelte dat met vulkussens naar het zitje van de console tot zonnebed kan worden omgetoverd. Er is een kleine tafel midden in het zonnebed beschikbaar. De kussens zijn uitgevoerd met een ruitmotief en op strategische plekken is het logo van JG Boats in het kunstleer geborduurd. De stuurconsole met gebogen, plexiglas ruit is breed genoeg om er met twee man beschut achter te zitten. Deze centraal geplaatste console bevat als verrassing achter de gebogen plexiglas schuifdeur een kleine ruimte met toiletmogelijkheid. Het dashboard is simpel uitgevoerd met een centraal motorscherm, een radio, bediening van de ankerlier en zeven mooie drukknoppen voor verlichting, koelkast en pompen. En uiteraard een USB oplaadpoort.

Stormvast

Bergruimte vind je op de Danté V800 behalve in de console ook onder de banken en grote bergplekken hebben een nette gasveer. Boven de stuurstand is een stevige, dubbele, gebogen beugel waar de bimini aan is bevestigd. Dankzij vier extra steunstangen en banden aan de hoeken blijft de bimini zelfs op topsnelheid stormvast staan. De geteste boot had achter de console twee kuipstoelen. Deze kuipstoelen met stasteun mogelijkheid zijn vrij dicht op elkaar geplaatst, waardoor ze niet gemakkelijk draaien. Ook zouden de kussens wat steviger mogen. Bij keuze voor een stuurbank is er aan de achterkant een console met deksel, waaronder plek is voor de koelkast, een spoelbak en grillplaat. Achterop is een brede spiegelbank met omklapbare rugleuning. Naast de motor zijn praktische zwemplateautjes met aan stuurboord een uitklapbare zwemladder.

Maximaal

De maximale motorisering van de Danté V800 is met buitenboordmotoren tot 300 pk. En we hebben geluk, want deze boot heeft ook een 300 pk aan de spiegel, namelijk de spiksplinternieuwe Honda BF 300. Het is het eerste exemplaar in ons land en daar is JG Boats enorm trots op. Want deze motor is enorm gewild vanwege de prestaties en de fraaie looks. De 300 pk V8 is het kleinere zusje van de spectaculaire BF 350, die vorig jaar werd geïntroduceerd. Het is de sterkste motor in haar klasse, want 300 pk is 300 pk, maar Honda zorgt ervoor dat dit vermogen ook altijd wordt gehaald. De motor heeft met 5 liter de grootste cilinderinhoud in haar klasse, heeft vier kleppen per cilinder, dus totaal 32 kleppen en een enkele bovenliggende nokkenas. Door een verbeterd ontwerp van de versnellingsbak heeft het staartstuk minder weerstand en ontstaat ook aanmerkelijk minder cavitatie.

Snufjes

Bovendien is deze motor voor meer power weer helemaal volgestopt met de nieuwste snufjes. Deze technieken zijn door Honda vooral vanuit de Formule 1 ontwikkeld. Zoals V-Tec, variabele kleptiming en opening, dat de toch al krachtige motor in het bovenste toerenbereik nog meer power en acceleratiekracht geeft. Heel praktisch is de autotrim, die zorgt dat de boot optimaal getrimd door het water gaat, zonder dat de stuurman iets hoeft te doen. En dan is er de cruise-control, waarmee je gemakkelijk het toerental ietsje harder of zachter kunt zetten. Als je de boot wil stallen of afmeren, druk je op de PTT knop (Power Trim & Tilt) en dan glijdt de staart razendsnel omhoog in de stallingsmodus. Deze V8 zit ook boordevol brandstof-besparende technieken zoals EcoMo en BLAST. Zo haal je altijd maximale power uit een minimale hoeveelheid brandstof. Technische uitleg van deze technieken staat op het Honda Marine YouTube videokanaal.

Betrouwbaar

Als je aan boord stapt merk je de uitstekende stabiliteit van dit model. De veiligheid is goed geregeld met het hoge vrijboord en de stevige handrelingen. De boot laat zich gemakkelijk uit de box manoeuvreren en de motor snort op deze bewolkte herfstdag als een tevreden kat op schoot. De draaicirkel is niet heel klein, maar voldoende compact om de boot op de gewenste plek te kunnen brengen. De koersvastheid is goed en de Danté voelt ondanks de wat zachte kussens als een betrouwbare partner voor het ruime water. Op het snel-vaargedeelte van de Maas kan het gas open en dan blijkt de enorme acceleratiekracht van deze V8. De boot sprint als een luipaard uit het water, snelt in een paar seconden door naar 60 km/u om vervolgens uit te komen bij een duizelingwekkende topsnelheid van 84 km/u.

Acceleratie

Maar misschien nog indrukwekkender is het acceleratievermogen vanuit de midden-range van het toerental. Vanaf 4000 toeren, als je al dik 50 km/u vaart, accelereert de boot alsof ie daarvoor stillag. Wat een power zit er in deze V8 en wat is die variabele kleptiming en -opening (V-tec) een fantastische uitvinding. De romp maakt bij het op hoge snelheid springen door de golven wel wat geluid, maar geeft geen krimp. De boot glijdt elegant over het water en je vaart kurkdroog over onrustig water.

De Danté V800 vormt met de Honda BF 300 een soepele en snelle combinatie. De boot is praktisch, stevig, goed doordacht en gunstig geprijsd. De motor is de modernste en sterkste die je op dit moment in deze vermogensklasse kunt krijgen.

Technische gegevens:

Dit artikel is in het voorjaar van 2026 gemaakt in opdracht van Honda Marine Benelux.

De test is ook HIER te bekijken in het eerste Honda Marine Magazine van 2026