Sublieme klasse: Brig Eagle 8 met Suzuki DF 350

Brig is een toonaangevend Europees RIB merk en dit keer varen we op een Eagle 8. Het is een bijna 8 meter lang model uit de bovenkant van de Brig range, met een prachtige Suzuki DF 350 aan de spiegel. Daarmee hebben we ook de maximale motorisering van deze RIB te pakken.

Zeeg

De polyester romp van de Eagle 8 heeft een flinke zeeg en de tubes liggen mooi boven het water. Voorin heeft de romp een diepe V-vorm, midscheeps maakt het onderwaterschip een hoek van 22 graden, uitlopend naar een deadrise van 20 graden aan de spiegel. Met zo’n onderwaterschip kun je moeiteloos dikke golven aan. Golven krijgen weinig grip op de tubes aan de zijkant, waardoor je rustiger vaart. De boot is 2,90 m breed en heeft hypalon tubes met 5 luchtkamers en een diameter van 58 cm. Flinke jongens dus, maar met leeggelopen tubes blijft de boot onder de 2,55 m., dus nog over de weg op de trailer te vervoeren.

Praktisch

Onder de boeg hangt een blinkend anker en daarboven is een fijne vlakke opstapplek, lekker praktisch bij het vooruit aan de kade afmeren. Aan details als de sterke scharnieren, de navigatieverlichting en de sterke kikkers kun je de klasse van dit merk aflezen. Voorop kun je met een opklapdeel een zonnedek maken en er is een lekker console bankje. Achterop zijn twee tegenover elkaar liggende banken onder de fraai gestileerde wakeboardtoren. Ernaast is een douchemogelijkheid. Er is ook plek voor een tafel en voor koelvoorzieningen.

Ervaring

Er is op de Brig Eagle 8 veel bergruimte, zoals onder de brede achterbak. Deze is dankzij de sterke gasveren gemakkelijk te openen. De verzonken knevels bewijzen de ervaring van deze werf. Deze boten zijn echt doorontwikkeld.  De Eagle 8 is enorm aanpasbaar aan de eigen wensen. Je kunt kiezen uit liefst 11 kleuren tubes, 4 kleuren gelcoat, 11 kleuren Silvertex kussens en ook de motor is in de kleuren zwart, wit en als Stealth model in trendy matzwart verkrijgbaar. De polyester stuurconsole is excentrisch naar stuurboord geplaatst. Aan bakboord is de gemakkelijke, brede doorloop. De stuurpositie is comfortabel met fijne flip up seats, voetensteun, een groot windscherm en een super stijve maar lichte T-top boven het hoofd.  Het dashboard biedt plek aan twee navigatieschermen en er is een dashboardkastje met oplaadmogelijkheid voor de telefoon.

Toilet

Onder de console vind je een opvallend ruime toiletgelegenheid met ventilatie, altijd belangrijk. Bij deze optie hoort een grote vuilwater tank. Daarnaast heeft deze Eagle 8 de mogelijkheid om 340 liter brandstof mee te nemen. Dat is genoeg voor een dag zuinig, maar snel varen. Dat zuinige is vooral mogelijk dankzij de prijswinnende 350 pk Suzuki motor, een 4 liter V6 met een compressieverhouding van 12:1. Dat is de hoogste van alle serie-gebouwde buitenboordmotoren en zorgt voor een beter rendement van de verbranding. De motor heeft 4 kleppen per cilinder en een duoprop (dubbele contraroterende) propeller. Dubbele injectoren vermengen koelere lucht met optimaal vernevelde benzine en ook dat maakt de motor efficiënter.

Pluspunten

Verder heeft de DF350 het super slimme, zuinige Lean burn systeem met O2 sensor, en dat scheelt echt een slok op een borrel. Een dubbele waterinlaat garandeert onbelemmerde koeling, en dubbele luchtinlaat voor altijd voldoende zuurstof. Door drive by wire beschikt de DF350 over precision control, waarmee je digitaal schakelt en gas kunt geven. Deze motor heeft geen distributieriem, maar een zelf-stellende ketting dus is er veel minder onderhoud nodig. De DF350 heeft een interne stuurcilinder en in het motorgedeelte variabele kleptiming voor nog meer trekkracht. Een ander Suzuki pluspunt is selective rotation. Het kunnen kiezen van de draairichting van de schroef is vooral handig bij installatie van twee motoren aan de spiegel. Kortom, een super fijne, moderne motor.

Gewillig

Al bij het wegvaren toont de Brig Eagle 8 zich als een strak sturende, sympathieke metgezel. Draaien kan in kleine cirkels, de boot gaat ook langzaam varend goed recht vooruit en luistert gewillig naar stuurcorrecties. Bij het accelereren lijkt het alsof je wordt afgeschoten, binnen 5 tellen noteren we 60 km/u, na wat trimmen bereiken we in 20 seconden de topsnelheid van 86 km/u.  Boot en motor zijn mooi op elkaar afgestemd, je merkt geen trilling, alles reageert snel en je hebt continu volledige controle over het vaargedrag. In golven laat deze Brig zich van haar beste kant zien. Lage golven pak je vrijwel ongemerkt, in hoge golven veert de boot soepel in om vervolgens de brekers tot kleine hobbeltjes te reduceren. In mooie, soepele, snelle bochten heb je geen last van de tubes en onder alle omstandigheden voelt deze RIB sterk en degelijk aan. Wat een fijne boot is dit en wat draait de Suzuki DF350 mooi rustig, terwijl je voortdurend over pure power kunt beschikken.

Combinatie

Premium RIB’s zoals deze Brig Eagle 8 zijn geschikt voor vrijwel elke vorm van watersport. Met de Suzuki DF350 is de boot snel, comfortabel, zeewaardig, en ruim. Solo varend of met een grote groep vrienden is deze combi geschikt voor zowel sportieve als rustige tochten, op binnenwater of op zee. De boot is sterk gebouwd, mooi afgewerkt en is praktisch ingedeeld. De motor doet precies wat je mag verwachten. De klasse van deze RIB komt het best tot uiting bij snelle manoeuvres en op hoge snelheid. Dan geniet je optimaal van een combinatie van twee van de beste producten op de markt.

Technische gegevens:

© Boottesten 2026

Klik HIER en HIER en HIER voor meer boottesten met een Brig Eagle